งานระดับมาสเตอร์พีซจากไทเทเนียม
อลัน สตุลเบิร์กคือแฟนตัวจริงของเครื่องยนต์บ็อกเซอร์ เขาและทีมใช้อิสระทางความคิดสร้างสรรค์ที่สั่งสมมาตลอดชีวิต เพื่อสร้างมอเตอร์ไซค์คัสตอมที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัวขึ้นมาสำหรับเครื่องยนต์บ็อกเซอร์ต้นแบบสองสูบเครื่องนี้ ผลงานที่ได้รับแรงบันดาลใจมาจากมอเตอร์ไซค์ BMW จากยุค 1930 และรถแข่งจากช่วงต้นทศวรรษ 1960 มอเตอร์ไซค์แนวคิดใหม่ที่ไม่เหมือนใครคันนี้จะปรากฏออกสู่สายตาของสาธารณชนเป็นครั้งแรกในงานแสดง Handbuilt Motorcycle Show ในเมืองออสติน รัฐเท็กซัส ในชื่อ Revival Birdcage
รายละเอียด
Birdcage
Revival Cycles
Alan Stulberg
2018/2019
มอเตอร์ไซค์แข่งความเร็วภาคพื้นดิน
สะพานเชื่อมระหว่างต้นฉบับและแรงบันดาลใจ
นักออกแบบอย่าง อลัน สตุลเบิร์ก เคยมีผลงานน่าประทับใจมาแล้วในปี 2016 กับมอเตอร์ไซค์ที่ชื่อว่า Revival Henne BMW Landspeeder ซึ่งแสดงให้ทุกคนเห็นแล้วว่า เขาคือคนที่เหมาะที่สุดในการหวนรำลึกถึงประวัติความเป็นมาของ BMW Motorrad ในครั้งนี้ อลันจะพาคุณย้อนกลับไปสู่จิตวิญญาณแห่งยุครุ่งเรืองของ เอินส์ท เฮนน์ ในการทำลายสถิติโลกหลายต่อหลายครั้งด้วยมอเตอร์ไซค์ของ BMW และนำพาชีวิตชีวาของของยุคนั้นกลับมาอีกครั้งด้วยมอเตอร์ไซค์คันใหม่ในชื่อ Birdcage ด้วยการออกแบบเฟรมที่จะทำให้คุณต้องนึกถึงรถแข่งในช่วงต้นทศวรรษ 1960 พร้อมทั้งขับเน้นความโดดเด่นของเครื่องยนต์บ็อกเซอร์อันทรงพลัง
งานระดับมาสเตอร์พีซจากไทเทเนียมกว่า 134 ชิ้น
งานระดับมาสเตอร์พีซจากไทเทเนียมกว่า 134 ชิ้น
เฟรมที่อลันออกแบบมานั้นทำให้เห็นเครื่องยนต์และระบบขับเคลื่อนได้อย่างชัดเจนแบบไม่มีอะไรบดบัง ใครก็ตามสามารถมองเห็นหัวใจที่อยู่ภายในเฟรมได้อย่างชัดเจน เพราะก้านเฟรมที่ใช้นั้นบางมาก ครั้งนี้เป็นครั้งแรกที่อลันเลือกใช้ก้านเฟรมไทเทเนียมขนาด 9 มิลลิเมตร โดยเชื่อมก้านเฟรมทั้งหมด 134 ชิ้นเข้าด้วยกันจนกระทั่งออกมาเป็นดีไซน์ที่ละเอียดซับซ้อนอย่างน่าประทับใจ โดยได้แรงบันดาลใจมาจากเฟรมตาข่ายของรถยนต์รุ่น Birdcage ของ Maserati เขาตั้งใจที่จะทำให้การออกแบบสไตล์นี้ฟื้นคืนชีพกลับมาอีกครั้งภายในอู่ของเขา “ผมต้องการให้เครื่องยนต์เป็นจุดเด่นที่ชัดเจนที่สุดของมอเตอร์ไซค์คันนี้” อลันยังเล่นกับความไม่สมมาตรของการออกแบบ ซึ่งกลายมาเป็นธีมเฉพาะตัวของเฟรมและมอเตอร์ไซค์คันนี้ ทั้งการวางสูบแบบเหลื่อม ระบบเพลาขับที่อยู่ค่อนไปทางขวาของตัวรถ และชิ้นส่วนอื่นๆ ที่ติดตั้งโดยไม่อยู่ตรงกลาง
แหวกแนวให้สุดทาง
แหวกแนวให้สุดทาง
ปกติแล้ว อลันมักจะชอบใช้เส้นสาย ธีม วัสดุ และสีที่ค่อนข้างเรียบง่ายและสง่างามมากกว่าการใช้รูปแบบที่ชัดเจน สว่าง แปลก และเตะตา แต่สำหรับ Birdcage คันนี้ เขากลับเลือกแนวทางที่ไม่ค่อยจะเรียบง่ายสักเท่าไร “กลายเป็นว่า ผมชอบโชว์ออฟมากขึ้น และเริ่มออกจากกรอบตามปกติของตัวเอง” อู่ Revival Cycles ยังให้ความสำคัญกับเอกลักษณ์เฉพาะตัวของยางที่เลือกใช้ด้วยเช่นกัน โดยทีมออกแบบเลือกใช้ยางสลิคขนาด 23 นิ้วของ Dunlop ซึ่งเป็นยางต้นแบบที่ยังไม่มีจำหน่ายทั่วไป “เราเป็นอู่เดียวในโลกที่มียางรุ่นนี้” นอกจากนั้นแล้ว Birdcage ยังเป็นผลงานจากความร่วมมือเฉพาะกิจของทีมออกแบบจากหลายสำนักด้วยเช่นกัน เครก ร็อดสมิธ (จาก Rodsmith Motorcycles) แวะมาร่วมงานกับ Revival Cycles เป็นเวลาสี่วัน โดยช่างโลหะระดับปรมาจารย์คนนี้เป็นผู้ลงมือทำฝาครอบเครื่องยนต์จากอะลูมิเนียมขัดเงาที่ออกแบบโดยอลัน ซึ่งช่วยเน้นความโดดเด่นให้กับความโค้งมนและรูปทรงวงรีของตัวเครื่องยนต์
อลัน สตุลเบิร์ก
Revival Cycles
รายละเอียดของมอเตอร์ไซค์
ก้านไทเทเนียม 9 มม., 134 ชิ้น
ตะเกียบหน้าผลิตโดย Revival Cycles
Pinion ผลิตโดย Revival Cycles
ผลิตด้วยมือจากไทเทเนียมโดย Revival Cycles
อุปกรณ์ควบคุมรถทั้งหมด เช่น แฮนด์ ที่พักเท้า คันเกียร์และเบรก รวมถึง ที่นั่ง เป็นผลงานการขึ้นรูปและตกแต่งด้วยมือโดยทีม Revival Cycles
อะลูมิเนียมและสีดำ
มหัศจรรย์แห่งเทคโนโลยี
ฝันที่เป็นจริง
ฝันที่เป็นจริง
แค่ครั้งแรกที่ได้เห็นเครื่องยนต์รุ่นใหม่จาก BMW Motorrad อลันก็รู้สึกประทับใจกับรูปลักษณ์และความทรงพลังไปแล้ว “กำลังและแรงบิดมหาศาลของเครื่องบ็อกเซอร์ขนาดยักษ์เครื่องนี้มีศักยภาพสูงมาก” อลันอธิบาย เขาเคยคิดอยากจะออกแบบมอเตอร์ไซค์แบบนี้มานานหลายปีแล้ว ซึ่งเครื่องยนต์รุ่นนี้จาก BMW Motorrad คือโอกาสที่ดีที่สุดสำหรับความฝันนี้ และจากนั้น กระบวนการที่ใช้ระยะเวลายาวนานจึงได้เริ่มต้นขึ้น เขาใช้เวลาถึงหกเดือนไปกับการออกแบบและวาดเส้นสายเพียงอย่างเดียว อลันตัดสินใจเลือกขนาดล้อและยางก่อนที่จะทำแปลน CAD สำหรับรูปทรงและระบบกลไกต่างๆ ขึ้นมา จากนั้น จึงทำโมเดลขึ้นมา เพื่อตรวจสอบด้านความสวยงาม ฟิสิกส์ และการขับขี่
ออกจากกรอบเดิมๆ
Revival Birdcage คืองานที่เข้าทางอลันเป็นพิเศษ “โปรเจคนี้เป็นการปลดปล่อยสำหรับผม ผมสนุกกับมันมาก เพราะผมมีอิสระในการสร้างสรรค์มอเตอร์ไซค์ตามจินตนาการของผมเอง” อลันสรุป เขาเชี่ยวชาญเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์ การออกแบบ และกลไกต่างๆ ของมอเตอร์ไซค์อยู่แล้ว เขาคือคนที่หลงใหลในเทคโนโลยี และรู้สึกได้ถึงความมหัศจรรย์ของมัน หลังจากที่อลันลาออกจากการเป็นพนักงานขายในปี 2007 เขาก็เปลี่ยนงานอดิเรกให้กลายเป็นอาชีพที่สามารถทำเงินให้กับตัวเองได้อย่างเพียงพอจนไม่ต้องกลับไปทำงานประจำอีกต่อไป “ผมหยุดไม่ได้ที่จะคอยแก้โน่นปรับนี่ให้กับของทุกชิ้นที่ผมมีหรือสร้างขึ้นมา” อลันสร้างทุกอย่างขึ้นด้วยมือของตัวเอง โลกนี้ยังมีมอเตอร์ไซค์คลาสสิกรอให้เขาฟื้นคืนชีพกลับมาอยู่เสมอ และวันนี้ อลันก็ได้พาเจ้า Birdcage คัสตอมให้กลับมามีชีวิตอีกครั้งแล้ว
