ข้อมูลและอุปกรณ์

มอเตอร์ซิงโครนัสมีการหล่อเย็นด้วยของเหลวที่มีการกระตุ้นอย่างถาวร

15 กิโลวัตต์ (20 แรงม้า)

11 กิโลวัตต์ (15 แรงม้า) พร้อมตัวเลือกลดกำลังไฟฟ้า 11 กิโลวัตต์

31 กิโลวัตต์ (42 แรงม้า) ที่ 4,900 รอบต่อนาที

23 กิโลวัตต์ (31 แรงม้า) ที่ 4,900 รอบต่อนาที พร้อมตัวเลือกลดกำลังไฟฟ้า 11 กิโลวัตต์

120 กม./ชม. (ล็อคด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์)

2.6 วินาที จาก 0 – 50 กม./ชม.

2.7 วินาที จาก 0 - 50 กม./ชม. พร้อมตัวเลือกลดกำลังไฟฟ้า 11 กิโลวัตต์

130 กม.

100 กม. พร้อมตัวเลือกลดกำลังไฟฟ้า 11 กิโลวัตต์

7.7 กิโลวัตต์ชั่วโมง/100 กม.

ระบบสะสมแรงฉุดด้วยเทคโนโลยีไฟฟ้าแรงสูงที่รวมอยู่ในใต้ท้องยานพาหนะ ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศจากส่วนกลาง โมดูลแบตเตอรี่ที่ติดตั้งถาวร เซลล์แบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน 40 เซลล์ 8.5 กิโลวัตต์ชั่วโมง (6.3 กิโลวัตต์ชั่วโมงด้วยอุปกรณ์เสริมลดกำลังไฟฟ้า 11 กิโลวัตต์)

148 V

2.3 กิโลวัตต์ด้วยที่ชาร์จในตัว

6.9 กิโลวัตต์ด้วยอุปกรณ์เสริมที่ชาร์จด่วน

ช่องเสียบสายชาร์จในรถยนต์ประเภทที่ 2 (ไม่ใช่ในสหรัฐอเมริกาและจีน) สายชาร์จพร้อมปลั๊กไฟเฉพาะประเทศ

ประมาณ 4 ชม. 20 นาทีสำหรับ 0-100% และประมาณ 3 ชม. 30 นาทีสำหรับ 0-80%

ประมาณ 3 ชม. 20 นาทีสำหรับ 0-100% และประมาณ 2 ชม. 25 นาทีสำหรับ 0-80% ด้วยการลดกำลังไฟ 11 กิโลวัตต์ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริม

ประมาณ 1 ชม. 40 นาที สำหรับ 0-100% และประมาณ 1 ชม. 05 นาที สำหรับ 0-80%

ประมาณ 1 ชม. 10 นาทีสำหรับ 0-100% และประมาณ 50 นาทีสำหรับ 0-80% ด้วยการลดกำลังไฟ 11 กิโลวัตต์ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริม

12 โวลต์/ 5 แอมป์แปร์ชั่วโมง ไม่ต้องบำรุงรักษา

ชุดเกียร์ 1 เกียร์, รวมอยู่ในฝาครอบเครื่องยนต์

โครงเหล็กแบบห่วงคู่

ตะเกียบล้อเทเลสโคปิคแบบสะพานเดี่ยวที่มีรางเลื่อนสปริง 100 มม.

สวิงแขนเดี่ยว/สวิงแขนเดี่ยวที่มีรางเลื่อนสปริง 92 มม.

1,675 มม.

120 มม.

63.5°

ล้ออลูมิเนียมหล่อ (ล้อดิสก์หรือรูปลักษณ์ล้อดิสก์)

3.50 x 15 นิ้ว

4.50 x 15 นิ้ว

120/70 R15

160/60 R15

ดิสก์เบรกคู่ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 265 มม., คาลิเปอร์แบบตายตัวสี่ลูกสูบ

ดิสก์เบรกเดี่ยวเส้นผ่านศูนย์กลาง 265 มม. คาลิเปอร์เบรกลอยตัวลูกสูบเดี่ยว

780 มม.
(800 มม. พร้อมเบาะนั่งแบบคอมฟอร์ตซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริม)

1,810 มม.

(1,856 มม. พร้อมเบาะนั่งแบบคอมฟอร์ตซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริม)

2,285 มม.

1,150 มม.

855 มม.

231 กก.

410 กก.